AutoFM Programa del Motor y Coches.
F1 2026: Las claves de la primera mitad de temporada | Mercedes domina, Ferrari se mantiene en la batalla
La Fórmula 1 2026 llega al parón veraniego después de 11 Grandes Premios y los equipos ya han dejado claras sus fortalezas y debilidades en la nueva era de la máxima categoría. La nueva reglamentación ha cambiado por completo los monoplazas, con coches más pequeños y ligeros, motores híbridos con un reparto del 50% de potencia eléctrica y 50% de combustión y la llegada de la aerodinámica activa en sustitución del DRS. También han aparecido nuevos conceptos como el Boost, el Modo Adelantamiento y el polémico Superclipping. Rubén Gómez Burillo y Diego Durruty (@AutomundoArg) repasan equipo por equipo las claves de la primera mitad de la temporada 2026, analizando quién ha sido la gran estrella, quién se ha convertido en la decepción y qué escudería ha sorprendido por encima de las expectativas. Mercedes es el gran dominador de esta primera mitad de temporada. La escudería alemana llega al parón veraniego en lo más alto del Mundial de Constructores con 379 puntos, demostrando una enorme adaptación a la nueva reglamentación y colocándose como el equipo a batir después de las primeras 11 carreras. Ferrari se mantiene en la batalla. La Scuderia ocupa la segunda posición con 307 puntos y trata de recortar distancias con Mercedes, mientras que McLaren y Red Bull han ido mejorando su rendimiento y ya miran hacia las posiciones de cabeza. La batalla entre los grandes equipos promete ser uno de los grandes atractivos de la segunda mitad del campeonato. McLaren es tercero con 220 puntos y Red Bull cuarto con 177, dos equipos que comenzaron la temporada con objetivos mucho más ambiciosos y que están intentando acercarse a Mercedes y Ferrari. ¿Hasta dónde pueden llegar en las 12 carreras que todavía quedan? Racing Bulls y Alpine protagonizan una interesante batalla en la zona media, con 66 y 61 puntos respectivamente. Por detrás aparecen Haas, Audi y Williams, mientras Aston Martin apenas suma un punto y Cadillac todavía no ha conseguido estrenar su casillero en su primera temporada en Fórmula 1. También analizamos la situación de Aston Martin y su recuperación, el complicado momento de Williams, el debut de Cadillac, la evolución de Audi y la caída de Alpine, además de las grandes sorpresas y decepciones que nos han dejado estos 11 primeros Grandes Premios. ⚙️ Mercedes, Ferrari, McLaren, Red Bull, Racing Bulls, Alpine, Haas, Audi, Williams, Aston Martin y Cadillac, todos tienen su protagonismo en este análisis de la primera mitad de una temporada marcada por el cambio de reglamento y por una Fórmula 1 completamente diferente. Mercedes manda, Ferrari persigue, McLaren y Red Bull quieren recuperar terreno, Aston Martin intenta revivir y varios equipos necesitan reaccionar. Quedan 12 Grandes Premios y todavía puede pasar de todo en esta nueva y polémica Fórmula 1.
