Autonomobil – Podcast zur automatisierten Mobilität
Wer klingelt, wenn das Robotaxi vor der Tür steht?
Ein Taxifahrer, der jemanden zu Hause abholt, steigt aus, geht zur Tür und klingelt. Bei der Bestellung wird der Nachname aufgenommen, genau dafür. Ein fahrerloses Fahrzeug kann das nicht. Achille Mulumba beschäftigt sich seit 16 Jahren mit der Frage, wie ein Fahrgast überhaupt an ein Fahrzeug kommt. Er ist kein Fahrer und kein Entwickler von Fahrsystemen. Er baut die Strecke dazwischen: Bestellkanäle, Callbots, Chat, Dispatch-Schnittstellen, Vermittlung zwischen Taxiunternehmen. Mit seinem Unternehmen Neo in München betreibt er eine Plattform, über die Taxiunternehmen an ihre Kunden kommen. Diese Perspektive fehlt in der Diskussion über autonomes Fahren fast vollständig. Wir reden über Betriebsbereiche, über Rückfallebenen, über technische Aufsicht. Über den Bestellvorgang redet niemand — obwohl er darüber entscheidet, ob jemals ein Fahrgast einsteigt. Themen der Folge: – Warum auf Achilles Plattform der Anruf und nicht die App der wichtigste Bestellkanal ist, und was App-Marketing kleine Anbieter kostet – Wie eine Taxizentrale tatsächlich aufgebaut ist: eine Genossenschaft ohne eigene Fahrzeuge, mit Mitgliedern statt Flotte – Warum Systeme verschiedener Zentralen nicht miteinander sprechen, obwohl die Schnittstellen existieren – Ob Menschen freiwillig in ein fahrerloses Fahrzeug steigen — und warum die Selbstbedienungskasse im Supermarkt eine bessere Analogie ist als jede Prognose – Wie ein autonomes Fahrzeug eine Kundin abholt, die kein Smartphone hat – Welche Rolle der Preis spielt, und ab wann ein Robotaxi mit der Bahn konkurriert statt mit dem Taxi – Warum Achille glaubt, dass Innovation langfristig gewinnt — und wo ich als Homologationsmensch widerspreche Mein Gast: Achille Mulumba, Gründer von Neo, München. Erreichbar über LinkedIn. Dein Host: Martin Späth, Leiter Homologation bei der GTÜ. Ich erkläre autonome Mobilität aus allen Perspektiven — damit jeder Beteiligte versteht, was die anderen bewegt. Mehr zum Thema, die Übersichtskarte der deutschen AV-Projekte und der Newsletter: autonomobil.info
