Người Thành Công
Canh Bạc 15 Tỷ Đô Của Châu Âu Để "Lật Đổ" Đến Chế Pin Trung Quốc
Trong nhiều thập kỷ, những chiếc xe mang logo Mercedes-Benz, BMW hay Volkswagen luôn là biểu tượng cho sức mạnh kỹ thuật của châu Âu. Nhưng khi ngành ô tô bước sang kỷ nguyên điện hóa, một thực tế đáng lo dần lộ ra: một trong những bộ phận quan trọng và đắt giá nhất của xe điện – bộ pin – lại phụ thuộc rất lớn vào chuỗi cung ứng bên ngoài châu Âu.Trung tâm của ngành công nghiệp mới này nằm ở châu Á, đặc biệt là Trung Quốc. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), năm 2024 Trung Quốc từng nắm gần 85% năng lực sản xuất pin lithium-ion toàn cầu và giữ vị trí rất mạnh ở nhiều khâu khác, từ chế biến nguyên liệu đến sản xuất vật liệu cực âm, cực dương. Nói cách khác, châu Âu có những thương hiệu ô tô lừng danh hơn một thế kỷ, nhưng thứ đang dần trở thành trái tim của chiếc xe tương lai lại được sản xuất phần lớn ở nơi khác.Điều đó khiến pin không còn đơn thuần là câu chuyện mua linh kiện ở đâu cho rẻ. Nó trở thành vấn đề liên quan trực tiếp đến năng lực công nghiệp, việc làm, công nghệ và khả năng duy trì một ngành ô tô vốn là trụ cột kinh tế của nhiều quốc gia châu Âu.Giữa bối cảnh ấy, Northvolt xuất hiện như một trong những hy vọng lớn nhất. Được thành lập bởi những cựu lãnh đạo từng làm việc tại Tesla, Northvolt muốn xây dựng một ngành công nghiệp pin thực sự của châu Âu. Công ty lựa chọn miền bắc Thụy Điển, nơi có nguồn điện sạch dồi dào, theo đuổi mô hình sản xuất ít phát thải và phát triển cả công nghệ tái chế để thu hồi nguyên liệu từ những viên pin cũ.Hàng tỷ USD được huy động. Volkswagen trở thành cổ đông lớn. BMW, Scania, Volvo và nhiều tập đoàn khác ký những hợp đồng dài hạn. Có thời điểm, Northvolt đã ký các hợp đồng và cam kết đặt hàng với tổng giá trị vượt 50 tỷ USD từ những khách hàng như Volkswagen, BMW, Volvo Cars, Scania và Polestar. Nhìn từ bên ngoài, dường như châu Âu cuối cùng cũng đã tìm được một doanh nghiệp đủ sức bước vào cuộc chơi.Nhưng một nhà máy pin không vận hành bằng những bản trình chiếu gọi vốn. Khi Northvolt bắt đầu biến lời hứa thành hàng triệu viên pin thực sự, một khoảng cách ngày càng lớn xuất hiện giữa tham vọng trên giấy và năng lực sản xuất trong nhà máy. Đó là lúc giấc mơ công nghiệp của châu Âu bắt đầu va vào thực tế.
