Episode #422
E422: 提供免費服務超過 8 年為什麼開始收費？流量將被 AI 整個拿走，公司該如何存活？｜Autopass 創辦人暨 CEO Ronald Yu【塞掐 Side Chat】E422
先免費、衝流量、再把流量換成錢，這套公式台灣軟體業用了十幾年。Autopass 照著走了八年，做到 800 萬車主裡有 160 萬人是會員。今年八月，他們開始向未訂閱用戶收 5% 服務費，路邊停車自動繳費也改成會員專屬，Threads 隨即炎上。 本集塞掐邀請到 Autopass 創辦人暨執行長 Ronald。他上一個產品停車大聲公先收費、後轉免費，最後被收購，他說這次是「再回來打這一場仗」。 一個握有 160 萬會員的創辦人，為什麼說免費是死路？公司從 70 人縮到 30 人，他說主因不是 AI？寧可養一群 AI 角色互相辯論，也不想再多請一個人，又是為什麼？ 本集來聊： 兩年前來上節目說要進車廠，現在做到了嗎？ 募資後的市場目標與平台交易額規模 八月開始收費被炎上，從流量思維轉向訂閱制的內部討論 一個收費決策，得跟同事、股東、客戶、合作夥伴四方一個個溝通 更確定 Autopass 的定位：API 與 MCP 的開放策略 FDE（Forward Deployed Engineer）的角色定義 日本與台灣市場的電動車轉型落差 團隊規模砍半的原因和體悟 Ronald 怎麼用 AI？ 點這裡看上次 Ronald 受訪的內容： https://omny.fm/shows/side-chat/ronald-pos －－ 是什麼樣的電子報，開賣第一天就賣爆 134%？ 身處在資訊爆炸的時代，我們每天被 AI、戰爭、政經的新聞轟炸，卻可能感到無所適從，不知道哪個才是真正影響你我未來的議題。 為此，TNL Daily 電子報選定國際、財經、科技、地緣、東南亞 5 大主題，每天只要 5 分鐘，就能理解重大議題的背後脈絡。 開賣當天，TNL Daily 就火速達標！為此，他們決定再加碼 50 套早鳥方案（優於原價 75 折）回饋給大家。輸入塞掐專屬優惠碼「TNLSideChat」，目前所有方案可以再折 100 元。 點擊連結即刻購買，入手限量早鳥方案的最後機會： https://pse.is/9km5kz －－ ️Podcast《塞掐 Side Chat》 每週一 12:45 深入訪談大人物 每週聽塞掐 Side Chat 帶你追上最新科技趨勢！ 喜歡我們的 Podcast 塞掐 Side Chat 嗎？有什麼想法歡迎來信、來訊跟我們說！ 也可以透過 INSIDE 硬塞的 Facebook、Instagram、YouTube 留言給我們。 See omnystudio.com/listener for privacy information.
