
SPEJS.space
SPEJS.space #27
V dnešnej epizóde sa pozrieme na najnovšie správy z hlbín vesmírneho biznisu a technológií. Na úvod rozoberieme prvé štvrťročné finančné výsledky SpaceX po ich historickom IPO – hoci vykazujú čistú stratu 541 miliónov dolárov, ich tržby vďaka masívnemu rastu Starlinku, ktorý má už 12 miliónov platiacich predplatiteľov, vystrelili o 92 % na 7,8 miliardy dolárov. Elon Musk navyše sebavedomo vyhlásil problém s dlaždicami tepelného štítu lode Starship za definitívne vyriešený vďaka úspešnému letu Flight 13. Prezradil tiež, že už koncom mesiaca sa pri letovom teste Flight 14 pokúsia o zachytenie samotnej kozmickej lode Starship a vypustia gigabitové družice Starlink V3 priamo na operačnú obežnú dráhu. Rozoberieme si aj kuriózny a mediálne sledovaný incident, pri ktorom druhá etapa rakety Falcon 9 po vyše poldruha roku od štartu nekontrolovateľne narazila do odvrátenej strany Mesiaca rýchlosťou 2,43 km/s, pričom jej náraz a vytvorený kráter rýchlo zdokumentovala juhokórejská sonda Danuri. Pozrieme sa aj na obrovský úspech spoločnosti AST SpaceMobile, ktorej sa podarilo úspešne vypustiť družice BlueBird 11, 12 a 13 – tieto najväčšie komunikačné antény s plochou štvorhry v tenise boli dokonca zapísané do Guinessovej knihy rekordov. Časť budeme venovať spoločnosti Rocket Lab, ktorá získala masívnu zákazku za 397 miliónov dolárov na vývoj flatelitov pre systém SB-AMTI amerických Space Force, ktoré plánuje vynášať pomocou svojej pripravovanej rakety Neutron. Kým súkromný sektor v USA letí vpred, povieme si o vyšetrovaní anomálie motora BE-4 od Blue Origin, kde riaditeľ Dave Limp potvrdil poruchu na hlavnom kyslíkovom ventile. Pozrieme sa aj na plány francúzskej vesmírnej agentúry CNES, ktorá test prototypu nového znovupoužiteľného raketového motora pre superťažké nosiče plánuje až na rok 2028. Zastavíme sa aj pri projekte NASA s názvom Moon Base, kde štyria komerční partneri vyvíjajú nákladné landery pre pristátia plánované do roku 2028. Medzi nimi vyniká najmä stacked konfigurácia Blue Ghost Mission 2 od Firefly Aerospace, ktorá má uskutočniť prvé americké pristátie na odvrátenej strane Mesiaca. Na záver sa dotkneme dohody dcérskej spoločnosti Redwire na vôbec najväčšiu dedikovanú komerčnú misiu s farmaceutickým mikrogravitačným výskumom na palube nového návratového korábu Starfall od SpaceX, a nakoniec rozoberieme, prečo chce Kanadská vesmírna agentúra preorientovať svoje investície z robotickej ruky Canadarm3 priamo na podporu lunárnych operácií programu Artemis. Pripútajte sa, ideme pod kapotu Space 4.0.

